Bloqueie um cilindro
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Preço unitário:0.3~0.8USDQuantidade de pedido mínimo:40 Piece/PiecesModel No:110563297Rtransporte:Ocean,Land,AirLugar de origem:CHINAO virabrequim , como um merecido componente do motor, é como um poderoso "marcapasso do coração" no carro. No espaço compacto e quente do motor, ele opera com precisão, com estrutura mecânica inteligente, o movimento linear de pistão... -
Preço unitário:0.3~0.8USDQuantidade de pedido mínimo:40 piece/piecesModel No:81012800/9550162/94455667/14-32145-01Lugar de origem:Ningbo, ChinaNo campo das peças automotivas, a empresa sempre ficou na vanguarda da indústria, com foco na pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de produtos de alta qualidade, para fornecer suporte sólido à indústria automotiva global. Entendemos...
Como infraestrutura do motor, o projeto estrutural do bloco de cilindros é muito preciso e complexo. É composto principalmente de cilindro, cárter, superfície de montagem de óleo de óleo, canal de água, assento principal do rolamento e outras peças. O cilindro é o espaço onde o pistão faz movimento recíproco. A precisão e a qualidade da superfície da parede interna têm uma influência crucial na folga entre o pistão e o cilindro e a potência do motor. Multiple cylinders are combined together in a specific arrangement, and the common arrangement forms are in-line, V-type, horizontal opposition, etc. The crankcase is located in the lower part of the cylinder block to provide support and mounting space for the crankshaft, and has a main bearing seat inside, which fixes the crankshaft to the cylinder block through the main bearing to ensure that the crankshaft can rotate smoothly. A superfície de montagem do canteiro de óleo está localizada na parte inferior do cárter e é usada para instalar o cárter, que armazena o óleo do motor e fornece lubrificação e dissipação de calor para as partes móveis do motor. Além disso, o interior do bloco de cilindros também é cruzado por vias navegáveis nas quais o líquido de arrefecimento circula e tira grande parte do calor gerado pelo motor durante a operação.
Função:
Suporte e fixação: o bloco A fornece uma base de suporte e montagem confiável para outras partes do motor, como pistões, bielas, eixos de manivela, cabeças de cilindro, etc. integra firmemente esses componentes para garantir que eles possam trabalhar com precisão durante a operação do motor e manter a operação estável do mecanismo.
Formando uma câmara de combustão: o cilindro no bloco de cilindros, o pistão e a cabeça do cilindro juntos constituem a câmara de combustão do motor. Durante o processo de combustão, o bloco do cilindro deve suportar a força de alta temperatura e gás de alta pressão, por isso precisa ter força e vedação suficientes para garantir o processo de combustão suave e fornecer proteção para a potência de saída do motor.
Lubrificação e dissipação de calor: A passagem do óleo dentro do bloco de cilindros é responsável pelo transporte de óleo lubrificante para várias peças que precisam de lubrificação, como pistões, bielas, eixos de manivela, etc., reduzindo o atrito e o desgaste entre as peças e a prolongamento da vida útil do motor. Ao mesmo tempo, o líquido de arrefecimento circula no canal de água do cilindro, retirando efetivamente o calor gerado quando o motor está funcionando, impedindo que o motor seja danificado devido ao superaquecimento e garantindo que o motor funcione de forma estável dentro da faixa de temperatura apropriada.
Função:
Suporte e fixação: o bloco A fornece uma base de suporte e montagem confiável para outras partes do motor, como pistões, bielas, eixos de manivela, cabeças de cilindro, etc. integra firmemente esses componentes para garantir que eles possam trabalhar com precisão durante a operação do motor e manter a operação estável do mecanismo.
Formando uma câmara de combustão: o cilindro no bloco de cilindros, o pistão e a cabeça do cilindro juntos constituem a câmara de combustão do motor. Durante o processo de combustão, o bloco do cilindro deve suportar a força de alta temperatura e gás de alta pressão, por isso precisa ter força e vedação suficientes para garantir o processo de combustão suave e fornecer proteção para a potência de saída do motor.
Lubrificação e dissipação de calor: A passagem do óleo dentro do bloco de cilindros é responsável pelo transporte de óleo lubrificante para várias peças que precisam de lubrificação, como pistões, bielas, eixos de manivela, etc., reduzindo o atrito e o desgaste entre as peças e a prolongamento da vida útil do motor. Ao mesmo tempo, o líquido de arrefecimento circula no canal de água do cilindro, retirando efetivamente o calor gerado quando o motor está funcionando, impedindo que o motor seja danificado devido ao superaquecimento e garantindo que o motor funcione de forma estável dentro da faixa de temperatura apropriada.