22321-26000 HEAD CILINDRO DE PARAFUSO

Eixo de manivela: a espinha dorsal do núcleo da transmissão de energia
O virabrequim, como o componente central da transmissão de energia do motor, trabalha de mãos dadas com a cabeça do cilindro do parafuso para empurrar o carro para a frente. Nossos cambotas cuidadosamente criados, também feitos de aços especiais de alta qualidade, passam por vários processos de forjamento de precisão e de usinagem detalhados para resistência a desgaste excepcional e resistência excepcionalmente alta. Quando o motor está operando, o eixo de manivela converte engenhosamente o movimento linear alternativo do pistão em movimento de rotação com precisão e precisão e produz continuamente uma forte potência para o veículo. É combinado perfeitamente com a cabeça do cilindro e o pistão e outros componentes presos pela cabeça do cilindro do parafuso. Mesmo sob as duras condições de trabalho da operação de alta carga, ele ainda pode atingir a transmissão suave da energia de maneira estável e eficiente, verifique a saída contínua da potência poderosa do motor e fornecer suporte indestrutível de energia ao carro.

Filtros: os guardiões mais limpos do motor
A linha de produtos dos filtros, cobrindo filtros de ar, filtros de petróleo e filtros de combustível, desempenha um papel decisivo na limpeza de sistemas automotivos e afeta indiretamente o desempenho e a vida útil da cabeça do cilindro e do eixo de manivela. O filtro de ar utiliza a tecnologia avançada de filtração composta de várias camadas, como a "máscara protetora super eficiente" do motor, que pode interceptar com eficiência mais de 99% das impurezas finas no ar, seja em poeira voadora, pólen flutuante ou pequenos poluentes em gases de exaustão industrial, pode ser rejeitada com precisão. Isso permite que o combustível seja totalmente queimado no cilindro, melhorando a energia do motor, reduzindo bastante a pressão de trabalho e o grau de desgaste da cabeça do cilindro e eixo de manivela e outros componentes. Com seu mecanismo de filtragem de alta precisão, o filtro de óleo pode capturar com precisão os detritos metálicos, os depósitos de carbono e outras impurezas no processo do ciclo de óleo, garantir totalmente a limpeza e a pureza do óleo, criar um excelente ambiente de lubrificação para as peças de precisão dentro do motor, como a manivela, reduzir significativamente o risco de desgaste e reduzir efetivamente a possibilidade de falha da falha. Isso garante a operação estável e ordenada de cada componente conectado à cabeça do cilindro do parafuso. O filtro de combustível concentra -se na remoção de umidade, ferrugem e outras impurezas no combustível para garantir que o bico esteja sempre em condição de trabalho normal, fornecendo combustível estável e puro para o motor, mantendo o excelente desempenho do motor e garantindo que a cabeça do cilindro e a manivela e a manivela esteja sempre operando nas melhores condições de trabalho.

Os sensores do carro
Assim como o "nervo de sensor inteligente" do carro, os sensores monitoram constantemente a condição de corrida do motor e vários sistemas de veículos e estão intimamente conectados com a cabeça do cilindro do parafuso, o virabrequim e outros componentes. Por exemplo, os sensores de pressão e os sensores de temperatura instalados ao redor do motor podem monitorar com precisão as mudanças de pressão e temperatura no cilindro em tempo real e alimentar rapidamente os dados de volta ao computador do carro. De acordo com esses dados precisos, o computador automóvel pode fazer uma regulação inteligente e precisa da injeção de combustível e tempo de ignição do motor para garantir que o mecanismo esteja sempre na melhor condição de trabalho e garantir o processo de combustão eficiente e estável no cilindro em que a cabeça do cilindro de parafuso é presa. Ao mesmo tempo, também permite que o virabrequim opere suavemente em condições de trabalho apropriadas. Além disso, ao monitorar o teor de oxigênio dos gases de escape, o sensor de oxigênio ajuda o computador a otimizar a quantidade de injeção de combustível, melhorar a eficiência da combustão do motor e criar indiretamente excelentes condições para o trabalho eficiente da cabeça do cilindro e da manivela.