Armado de balancim
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Quantidade de pedido mínimo:1 Piece/PiecesModel No:A6680500233transporte:Ocean,Land,AirLugar de origem:Ningbo, ChinaNa indústria automotiva em rápida mudança, os detalhes são cruciais para a segurança e o desempenho. Como uma empresa líder especializada em peças automotivas de alta qualidade, focamos no lançamento de três produtos principais: filtros, sensores e...
O braço do balancim é uma parte importante do mecanismo da válvula do motor, e seu projeto de estrutura é requintado, que é composto principalmente pelo corpo do braço, ponto de apoio, extremidade de contato com a válvula e a extremidade do contato com a parte da unidade. Como a parte principal, o corpo do braço é geralmente uma alavanca esbelta, que fornece suporte mecânico para todo o braço do balancim. O ponto de articulação está localizado no centro ou perto do centro do braço do balancim, que é a chave para realizar a rotação do braço do balancim. O ponto de apoio do eixo passa através de um eixo do braço do balancim, para que o braço do balancim possa girar suavemente ao redor do eixo; O pivô do pivô é semelhante a uma articulação esférica, dando ao braço do balancim um certo grau de liberdade para balançar. A extremidade de contato com a válvula atua diretamente na parte superior da haste da válvula. A forma e o material da peça devem garantir um bom ajuste com a válvula e a resistência de desgaste suficiente. O design com contato plano e rolo é comum. A extremidade de contato com o rolo pode efetivamente reduzir o atrito e o desgaste entre a válvula e o motor de alta velocidade é amplamente utilizado. A extremidade de contato com o componente de acionamento recebe a força motriz da árvore de cames ou da haste de pressão, e sua estrutura varia de acordo com os diferentes métodos de direção, por exemplo, no motor da haste superior, a extremidade geralmente é um plano ou com uma ranhura específica para permitir um ajuste preciso com a haste de pressão.
Essentials de manutenção:
Verifique o desgaste regularmente: durante o trabalho de longo prazo, as partes do braço do balancim em contato com a válvula e os componentes da unidade tendem a usar. Verifique o grau de desgaste do braço de balancim regularmente e observe se a extremidade do contato possui marcas de desgaste óbvias, deformação ou fenômeno de descascamento. Se o desgaste for grave, o braço do balancim deve ser substituído a tempo para evitar afetar a abertura e o fechamento normal da válvula, resultando em desempenho reduzido do motor, como ingestão insuficiente, escape ruim, energia enfraquecida, aumento do consumo de combustível e outros problemas.
Garanta boa lubrificação: o ponto de apoio do braço do balancim e o ponto de contato com outros componentes exigem boa lubrificação para reduzir o atrito e o desgaste. De acordo com os requisitos de manutenção do motor, substitua o óleo regularmente para garantir a qualidade do óleo e o nível normal de óleo. O óleo lubrificará o braço do balancim durante o processo de fluxo, formando um filme de óleo e reduzindo o coeficiente de atrito entre os componentes. Ao mesmo tempo, preste atenção para verificar se o sistema de lubrificação do motor tem vazamentos e outras falhas para garantir que o braço do balancim esteja sempre em um bom ambiente de lubrificação.
Verifique a folga do braço do balancim: o braço do balancim e a válvula precisam manter uma folga adequada para compensar a expansão térmica das peças quando o motor estiver funcionando. Se a folga for muito grande, a válvula será fechada vagamente, resultando em vazamento de ar e afetando a potência do motor. A depuração muito pequena pode tornar a válvula incapaz de fechar normalmente a altas temperaturas e até causar acidentes graves, como colisão de válvula e pistão. Use periodicamente ferramentas como sensores para verificar a liberação do braço do balancim e ajustá -la de acordo com os requisitos do manual de manutenção do motor para garantir que a folga esteja dentro da faixa normal.
Preste atenção ao som anormal do motor: durante a operação do motor, preste atenção se há um som anormal de batida ou atrito. Se o braço do balancim estiver com defeito, como desgaste grave, afrouxamento ou quebra, pode produzir ruído anormal. Depois que o som anormal for encontrado, ele deve ser interrompido imediatamente para verificar, determinar a causa da falha e repará -lo a tempo de evitar maior expansão da falha e danos a outras partes do motor.
Verifique o desgaste regularmente: durante o trabalho de longo prazo, as partes do braço do balancim em contato com a válvula e os componentes da unidade tendem a usar. Verifique o grau de desgaste do braço de balancim regularmente e observe se a extremidade do contato possui marcas de desgaste óbvias, deformação ou fenômeno de descascamento. Se o desgaste for grave, o braço do balancim deve ser substituído a tempo para evitar afetar a abertura e o fechamento normal da válvula, resultando em desempenho reduzido do motor, como ingestão insuficiente, escape ruim, energia enfraquecida, aumento do consumo de combustível e outros problemas.
Garanta boa lubrificação: o ponto de apoio do braço do balancim e o ponto de contato com outros componentes exigem boa lubrificação para reduzir o atrito e o desgaste. De acordo com os requisitos de manutenção do motor, substitua o óleo regularmente para garantir a qualidade do óleo e o nível normal de óleo. O óleo lubrificará o braço do balancim durante o processo de fluxo, formando um filme de óleo e reduzindo o coeficiente de atrito entre os componentes. Ao mesmo tempo, preste atenção para verificar se o sistema de lubrificação do motor tem vazamentos e outras falhas para garantir que o braço do balancim esteja sempre em um bom ambiente de lubrificação.
Verifique a folga do braço do balancim: o braço do balancim e a válvula precisam manter uma folga adequada para compensar a expansão térmica das peças quando o motor estiver funcionando. Se a folga for muito grande, a válvula será fechada vagamente, resultando em vazamento de ar e afetando a potência do motor. A depuração muito pequena pode tornar a válvula incapaz de fechar normalmente a altas temperaturas e até causar acidentes graves, como colisão de válvula e pistão. Use periodicamente ferramentas como sensores para verificar a liberação do braço do balancim e ajustá -la de acordo com os requisitos do manual de manutenção do motor para garantir que a folga esteja dentro da faixa normal.
Preste atenção ao som anormal do motor: durante a operação do motor, preste atenção se há um som anormal de batida ou atrito. Se o braço do balancim estiver com defeito, como desgaste grave, afrouxamento ou quebra, pode produzir ruído anormal. Depois que o som anormal for encontrado, ele deve ser interrompido imediatamente para verificar, determinar a causa da falha e repará -lo a tempo de evitar maior expansão da falha e danos a outras partes do motor.